آزادسازی قیمت خودرو به شرطی که...
هم مانند سالهای پیش با نزدیک شدن به پایان سال، خودروسازان از رشد هزینههای تولید و تاثیر نرخ تورم بر قیــمــت محصولاتشان سخن گفته و درخواست هایشان برای افزایش قیمت به شورای رقابت ارسال میشود.
در همین حال، زمزمه های آزادسازی قیمت خودرو نیز در روزهای اخیر به فریاد تبدیل شده و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان نماینده سهام دولت در خودروسازی ها نیز با خودروسازان همصدا هستند.
نگاهی به کلیت ماجرای آزادسازی قیمت خودرو و واگذار کردن آن به بازار، از نظر اقتصادی ایده بدی به نظر نمی رسد. زیرا از نظر اقتصادی، رشد هزینه تولید باید از سوی قیمت جبران شود و تولیدکننده نمی تواند آن را از جیب خود بپردازد.
به نظر می رسد مردم نیز چندان با آزادسازی قیمت خودرو مشکلی ندارند زیرا در نهایت، قیمت ها چه از طریق مکانیسم های رسمی چون شورای رقابت و چه از طریق مکانیسم های بازار، افزایش خواهد یافت.
با این حال باید گفت آزادسازی قیمت خودرو شروطی دارد که با پذیرفته شدن آن شروط از سوی خودروسازان و حاکمیت، می توان همین فردا قیمت خودرو را آزاد کرد.
بنابراین، راه حل این می تواند باشد که قیمت خودرو به شروطی کاملا آزاد شود. این شروط می تواند این باشد که دولت یک فرصت مشخص ـ مثلا پنج ساله ـ در اختیار خودروسازان قرار داده تا کیفیت خودروها را بهبود بخشیده و خودروهای متنوع و به روز را تولید کنند و ضمنا با رشد بهره وری، موفق به صرفه جویی در هزینه های تولید شده و در یک کلام قدرت رقابت به دست آورند.
در همین حین دولت هم تعرفه واردات خودرو را کاهش دهد تا با رشد واردات، انحصار بازار از دست خودروسازان خارج و رقابت ایجاد شود و ضمنا پای خودروسازان خارجی را برای افتتاح خط تولید با هدف تولید و صادرات به کشور باز کند.
نتیجه اجرای این شروط به طور ساده این می تواند باشد که خودروسازان لمس کنند که حمایت های بی دریغ و البته بی فایده در چند دهه گذشته آنها اکنون پایان یافته و آنها مجبورند در شرایط برابر با همتایان خارجی رقابت کنند و دیگر خبری از بازار انحصاری به بهانه حفظ تولید ملی و اشتغال نخواهد بود.
در نهایت نیز مردم با قدرت انتخابی متنوع و فراوان و خدمات پس از فروشی با کیفیت مواجه می شوند و صدالبته صنعت خودرو تازه نقش واقعی خود در اقتصاد کشور را به دست آورده و ارزش افزوده واقعی تولید خواهد کرد.
در همین حال، زمزمه های آزادسازی قیمت خودرو نیز در روزهای اخیر به فریاد تبدیل شده و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان نماینده سهام دولت در خودروسازی ها نیز با خودروسازان همصدا هستند.
نگاهی به کلیت ماجرای آزادسازی قیمت خودرو و واگذار کردن آن به بازار، از نظر اقتصادی ایده بدی به نظر نمی رسد. زیرا از نظر اقتصادی، رشد هزینه تولید باید از سوی قیمت جبران شود و تولیدکننده نمی تواند آن را از جیب خود بپردازد.
به نظر می رسد مردم نیز چندان با آزادسازی قیمت خودرو مشکلی ندارند زیرا در نهایت، قیمت ها چه از طریق مکانیسم های رسمی چون شورای رقابت و چه از طریق مکانیسم های بازار، افزایش خواهد یافت.
با این حال باید گفت آزادسازی قیمت خودرو شروطی دارد که با پذیرفته شدن آن شروط از سوی خودروسازان و حاکمیت، می توان همین فردا قیمت خودرو را آزاد کرد.
بنابراین، راه حل این می تواند باشد که قیمت خودرو به شروطی کاملا آزاد شود. این شروط می تواند این باشد که دولت یک فرصت مشخص ـ مثلا پنج ساله ـ در اختیار خودروسازان قرار داده تا کیفیت خودروها را بهبود بخشیده و خودروهای متنوع و به روز را تولید کنند و ضمنا با رشد بهره وری، موفق به صرفه جویی در هزینه های تولید شده و در یک کلام قدرت رقابت به دست آورند.
در همین حین دولت هم تعرفه واردات خودرو را کاهش دهد تا با رشد واردات، انحصار بازار از دست خودروسازان خارج و رقابت ایجاد شود و ضمنا پای خودروسازان خارجی را برای افتتاح خط تولید با هدف تولید و صادرات به کشور باز کند.
نتیجه اجرای این شروط به طور ساده این می تواند باشد که خودروسازان لمس کنند که حمایت های بی دریغ و البته بی فایده در چند دهه گذشته آنها اکنون پایان یافته و آنها مجبورند در شرایط برابر با همتایان خارجی رقابت کنند و دیگر خبری از بازار انحصاری به بهانه حفظ تولید ملی و اشتغال نخواهد بود.
در نهایت نیز مردم با قدرت انتخابی متنوع و فراوان و خدمات پس از فروشی با کیفیت مواجه می شوند و صدالبته صنعت خودرو تازه نقش واقعی خود در اقتصاد کشور را به دست آورده و ارزش افزوده واقعی تولید خواهد کرد.
منبع: روزنامه و جراید
نظرات
نظرات شما، پس از تایید در وب سایت منتشر خواهد شد.
پربیننده ترین ها
- ■ پیادهروی «جاماندگان اربعین» در گچساران+ تصاویر
- ■ حضور پرشور گچسارانیها در شب 146 اقتدار+ تصاویر
- ■ 138 شب وفاداری؛ گچساران همچنان پای آرمانها+ تصاویر
- ■ موج 144؛ حماسه ماندگار مردم گچساران
- ■ گچساران؛ ۱۴۳ شب ایستادگی و همدلی+ تصاویر
- ■ حضور پرشور گچسارانیها در شب 157 اقتدار+ تصاویر
- ■ حماسه گچسارانیها در خونخواهی «رهبر شهید»
- ■ حماسه حضور گچسارانیها در شب 135 وفاداری
- ■ میدانداری گچسارانیها در شب 137 حماسه
- ■ موج ۱۳۹؛ استمرار حضور مردمی در گچساران
- ■ موج ۱۴۵ قرار گچسارانیها در سنگر خیابان+ تصاویر
- ■ حماسه ماندگار وفاداری در 134 شب بعثت مردمی
- ■ ۱۴۰ شب ایستادگی؛ روایت حضور مردم گچساران
- ■ موج 147؛ تداوم حماسه مردمی در گچساران
- ■ 141شب میدانداری گچسارانیها در دفاع از وطن
آخرین اخبار
- ♦ گچساران زیر باران و تگرگ
- ♦ وقتی قلم خبرنگار در برابر تحریف میایستد
- ♦ پیام تبریک بخشدار مرکزی گچساران به مناسبت روز خبرنگار
- ♦ موج ۱۶۰ «شبهای اقتدار» در گچساران+ تصاویر
- ♦ ۱۵۹ شب ایستادگی و تجلی وحدت مردم گچساران
- ♦ بهبود معیشت مردم؛ باید اولویت امروز دولت باشد
- ♦ عبور از ناترازیها با مدیریت هوشمندانه و مشارکتمردمی
- ♦ میدانداری و عهد گچسارانیها به شب ۱۵۹ رسید+ تصاویر
- ♦ روایت عشق در موکب محبین اهلبیت (ع) گچساران
- ♦ نمایش وحدت، همدلی و اقتدار در گچساران
- ♦ پیام حماسه اربعین؛ مقاومت، وحدت و مدیریت مردمی
- ♦ حماسه گچسارانیها در شب ۱۵۸ حضور+ تصاویر
- ♦ حواشی نشست شورای برنامهریزی در گچساران+ تصاویر
- ♦ حضور پرشور گچسارانیها در شب 157 اقتدار+ تصاویر
- ♦ موج 156 همبستگی؛ گچساران یکصدا برای ایران